谅山边境口岸经济区管理委员会副主任Hoàng Khánh Duy先生在与越媒交谈时表示,12月22日,暂停了14日后,爱店-峙马边境口岸重新开放了。
“由于中方正在开展疫情防控工作,新清口岸至今仍无法出口货物,待确保安全后才恢复通关。友谊口岸正常通关,执行正常海关货物清关。”Duy先生说。
据越南谅山省工贸厅,12月22日,友谊口岸和峙马口岸只有63辆车辆通关出境,但入境车辆达375辆。新清口岸“只进不出”。
截至12月23日,谅山口岸仍有4460辆滞留货车(主要是农产品),比12月22日增加了50辆。其中,新清口岸、友谊口岸、峙马口岸滞留车辆分别为:2404辆、1447辆、609辆。
新冠肺炎疫情持续,边境口岸加紧防控。东兴市疫情防控指挥部发布通告,自12月21日零时起暂缓东兴口岸(含边民互市贸易区)人员、货物通关,具体通关时间另行通知。目前,已有上千辆运输货车滞留中越边境,为水果贸易带来巨大挑战。
据了解,当前正值越南农产品收获季节,且临近圣诞和新年,水果出口商纷纷加紧出货,然而受疫情防控影响,通关时间大大延长,致使大批运输榴莲、火龙果、菠萝蜜、芒果等水果的货车滞留边境,不少已腐败变质,只能就地处理。
一位货车司机表示,由于车辆滞留货场,每天要交40万越南盾的停车费,冷藏货柜耗油大概要30万越南盾,加上吃饭、洗澡、上厕所……平均而言连人带车每天要花费近100万越南盾。
这名司机同时表示,他已在口岸滞留多天,如果货物损坏卖不出去,货主不支付运费,车主和出口商都将损失惨重。
此外,据称有大量榴莲被堵在关外,不少已出现腐烂变质情况。且由于无法运输入境,国内市场供应不足,榴莲价格已有所上涨。
东兴口岸通告提醒,当前东兴口岸(含边民互市贸易区)待进出口重车排队等待时间较长,紧急货物请做好进出口计划,合理安排通关时间,谨慎选择通关口岸,避免因货物积压带来不必要的损失。
越南工贸部进出口局表示,目前疫情形势依然复杂,难以预测。越南部分农产品进入收获季节,春节是越南产品对华出口的高峰期,商品的流动量将继续增加,因此北方边境口岸,特别是谅山省的通关压力尤其明显。
越南农业与农村发展部已成立工作组赴谅山省视察,了解情况,进而寻找解决货物拥堵的有效措施。据悉,越南方面正在积极与中国政府沟通重新开放里火口岸、峒中口岸以缓解双方边境因货物积压所带来的压力。
越南《海关在线》报道,在12月22日举行的“2022年转变农业经济思维,征服世界农产品市场”研讨会上,越南农业与农村发展总会主席胡春雄表示,以前农产品在北部边境口岸积压高峰只有400-500个集装箱。今年的积压最为严重(超过6000个集装箱),为越南农业供应链敲响了警钟。
中央经济委员会农业司司长阮文进表示,从当前严重的农产品积压情况来看,越南必须调整与中国的贸易关系,转变“双赢”(互利)思维。
阮文进表示:“目前,中国的农产品销售政策发生了很大变化,不仅是小额出口,还有正贸出口、海运出口等。我们需要认清这个问题并做出改变。否则农产品积压的情况将会继续发生。”
越南农业与农村发展政策与战略研究院(MARD)前院长、农业专家邓金山表示,过去,只会积压火龙果、西瓜或香蕉这些产品,但现在所有的货物都无法出口。现在是到了越南农产品应考虑通过空运、海运直接进入中国国内市场的时候了,而不应仅只通过陆路。
12月23日,中国河口与越南老街举行边境疫情防控工作视频会谈。
双方就疫情防控、边境管理、联通设施建设和跨境产能合作等方面深入交换了意见,并达成一致共识。
会议要求,希望双方继续大力弘扬传统友谊,全面深化各领域交流合作,共同战胜疫情,逐步有序恢复双方人员往来和友好交流活动,共同谱写中越两国睦邻友好新篇章。会议对双方在疫情防控、口岸贸易等方面取得的成果表示肯定。
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